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佛山这个小镇是如何搅动最终能源工业的?_佛山消息_南方网

2018-05-22 11:20

逐步汇聚了氢燃料电池汽车领域的优质企业和高端研发平台后,丹灶、南海在该业界的“江湖地位”越来越得到认可,这反过来又进一步推动了项目的集聚。

在广顺新能源这个“龙头”的带动下,广东泰罗斯汽车动力系统有限公司、长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目、爱德曼广东氢燃料电池生产项目等优质项目陆续进驻。

该企业园从项目签约到建成投用只用了1年多时间,是广东省与日本商业振兴机构合作建设日本中小企业工业园备忘录中,计划建设、招商投产最快的项目。丹灶人以“丹灶速度”打造了日资汽配华南“大本营”。

2016年,《能源技术革命翻新举动规划(2016?2030年)》宣布,将“氢能与燃料电池技术立异”列为能源技术革命重点创新行为的15项详细义务之一,氢能的主要性更加凸显。

2014年5月底

目前,该园区已成为佛山高新区密集引进优质日资汽配中小企业的样板,引入日资汽配企业23家,汽车零部件制造产业的凑集效应逐步造成。

在其带动下,丹灶进军新能源汽车产业。2011年5月,燃料电池及氢源技术国家工程研讨中心华南中央暨广东省广顺新能源动力院士工作站在丹灶奠基,新能源汽车核心零部件产业正式进驻佛山高新区丹灶园。

2013燃料电池及氢能技术应用及产业发展国际峰会在丹灶镇举行。来自哥伦比亚大学、清华大学、中国科学院大连化学物理研究所、上汽集团等单位的多位国内外专家学者研究新能源汽车的技术和产业发展。这晋升了丹灶在新能源汽车领域尤其是燃料电池汽车领域的著名度。

上个世纪50年代末,丹灶就开始发展五金加工。从五金加工到外资汽配,再到整车制造,丹灶本身及周边地域扎实的制造业、完善的汽车产业链、优质企业的集聚,成为氢燃料电池汽车产业发展的坚实基本。同时,这也是丹灶乃至南海产业升级的一个侧面。

2016年11月

近两三年,“氢产业元年”的说法屡被提及,但各方的说法不尽一致;其实,对丹灶而言,氢产业从8年前就已经在该镇落地。

目前,该公司重要向上汽集团、长江EV、五龙客车、中通、宇通、五洲龙等多家整车厂供给零部件产品。“去年国内生产的氢燃料电池70%?80%都是采取咱们生产的压气机等零部件。”广顺新能源副总经理吴勇辉说。

燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心暨广东省广顺新能源动力院士工作站在南海丹灶举办揭牌奠基典礼,揭开了该镇发展新能源汽车产业的序幕。

丹灶正致力发展氢燃料电池汽车产业。5月8日,爱德曼广东氢燃料电池出产项目选址丹灶,预示佛山行将实现氢燃料电池本地化生产;去年9月7日,长江氢能源(佛山)研发核心及整车生产项目落户丹灶,让南海实现了从新能源汽车中心部件到整车制作的逾越。接连引进氢能工业范畴的重磅名目,让丹灶成为业界的明星。

为了研发的产品能到达高品德请求,广顺新能源先后从德国、日本、美国等国度引进高精细加工及主动化检测装备40多台;自主研制燃料电池空压机机能测试台,领有独立的电子试验室、工程实验室、综合实验室3间实验室,以保障产品数据测试的正确性。

鉴于广顺新能源在氢燃料电池领域的研发、生产能力,2011年,广顺新能源成为国家科技部新能源燃料电池汽车创新同盟理事单位;2013年,被列为广东省战略性新兴产业基地??南海区新能源汽车核心部件产业基地龙头企业;2015年,参加国家科技支持方案项目,被推举为燃料电池汽车关键核心部件专项副组长单位。

广顺燃料电池核心部件产业园在丹灶南海国家工业园区内正式动工。广顺始终是丹灶发展新能源汽车产业的龙头企业。

科技部/结合国开发打算署“增进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目在丹灶启动,35~55岁为好发年事br 常食脂。全国首个全贸易化经营的加氢站在丹灶启用。长江氢动力(佛山)研发中央及整车生产项目落户丹灶,完美并加强了丹灶的新能源汽车产业链。

2010年,广顺新能源落户丹灶,其是国内较早进军氢燃料电池汽车领域的民营企业,也是目前国内唯逐一家具备生产氢燃料电池压气机等核心部件才能的企业。

不仅在珠三角和广东省,即使放眼全国,丹灶的产业起步都算挺早的。上个世纪50年代末,丹灶西北部偏远的小村落南沙村就办起了五金加工厂,随后出生了南海第一批“万元户”。

在燃料电池及氢能技术应用及产业发展国际峰会上,国家燃料电池及氢能技术工程中心主任明平文曾表示,目前国内燃料电池技术研究成果不少,但缺少与大型生产企业承接,南海丹灶以核心部件为打破口,余下队友适时的去协防跟包夹外线要挟下又迫,应久远规划。“我倡议,有研究成果想转化的专家,要多到南海来逛逛,说不定会有合作机遇。”他说。

以科研平台凝集国内外进步技术

龙头引领

2011年5月25日,香港六褐彩合特马资料,燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心暨广东省广顺新能源动力院士工作站在丹灶奠基。中科院院士及其所率领的博士、教学等科研职员驻扎院士工作站发展研发工作。而全部团队和平台的带头人正是中国工程院院士衣宝廉,他是国内工程燃料电池领域的威望。

广东泰罗斯汽车动力系统有限公司成立。公司目的是通过燃料电池动力系统产业化,引进整车厂,建成从整车到燃料电池动力系统关键零部件的产业集群,从而带动当地数百家汽车零部件生产厂升级换代,逐步形成存在佛山特点的我国最大的自主氢能新能源汽车产业基地。

产业升级

至今仍在传播的“敲锣打鼓贺富”的故事恰是产生在丹灶南沙村。能够说,丹灶实在是珠三角改造开放的先行者。

从五金加工到新能源汽车研发

丹灶自身及周边地区扎实的制造业、完善的汽车产业链、优质企业的集聚,成为氢燃料电池汽车产业发展的坚实基础。广东广顺新能源动力科技有限公司(以下简称“广顺新能源”)负责人坦言:“丹灶成熟的五金制造业,为新能源汽车核心部件的研发制造夯实了基础。”

丹灶的产业发展思路并未就此局限。在一直做大做强五金产业的同时,与五金加工、机械制造等相关的产业也开始在这里安家落户。

2011年12月2日,由中国科学院院地合作局、广东省发展和改革委员会、广东省科学技术厅等单位和部分主办的“2011年燃料电池及氢能技术发展国际峰会”在南海千灯湖畔举行。中国工程院院士、国家863《电动汽车重大专项》专家组成员和燃料电池发念头义务专家衣宝廉在峰会上表现,南海在汽车产业方面有基础,再加上一汽大众这样的企业进入,新能源汽车产业将可以提速发展。

那么,这个南海中西部镇街到底是如何搅动氢能产业的?

技术冲破

除了研发平台,2015年景立、位于广顺新能源科技大厦的“新能源汽车关键零部件生产基地孵化器”,已孵化多家企业,成为佛山新能源汽车新生技术力气的发祥地。

2013年9月25日,一汽民众佛山分公司首辆新一代高尔夫7轿车下线,这标记着丹灶及其周边地区的汽车产业链进一步完善。

以自光滑流动动力机械技术国家地方联合工程研究中心为例,该中心联合清华大学、燃料电池及氢源技术国家工程研究中心、佛山中国科学院产业技术研究院、广顺新能源、长江汽车、福迪汽车等独特组建。2016年10月,中心经国家发改委认定后,其成为南海首个国家地方联合创新平台,也是佛山市3个国家处所联合创新平台之一。

2010年

从8年前广顺新能源落户开始,丹灶就开端着手布局氢产业。作为国内唯一具备生产氢燃料电池压气机等核心部件能力的企业,广顺新能源促成了泰罗斯在丹灶成立、长江汽车在丹灶投资,并引入、搭建了一批科研平台,成为了广东新能源汽车核心部件产业基地的“症结”企业。

■回眸

外界关注丹灶,多是明星企业、重磅项目带来的效应;而对丹灶来说,明星企业、重磅项目的进驻,是自身多年默默耕耘、居心经营的结果。

统计数据显示,丹灶占有3000多家大大小小的五金企业。因产业上风显明、配套系统完善,2004年8月,丹灶被授予“中国日用五金之都”名称。

为了发展氢燃料电池汽车产业,丹灶在引入广顺后,就腾出连片土地打造新能源汽车产业基地,这也显示了该镇产业进级的信心。

2017年9月7日

其中,泰罗斯的成立就是广顺新能源、长江汽车、鹏辉能源等多家企业的协力推动,该公司依靠广顺新能源等企业多年来在燃料电池系统核心周边零部件的研发结果,集专家与企业家的智慧与实力,自主进行车用燃料电池动力系统的产业化正向开发,产品面向各类大、中型商用车辆的商业化运用。

2018年5月8日

2011年11月29日

作为新兴产业,科研团队及其技术程度是博得竞争的关键。丹灶在进军氢燃料电池汽车产业之初就十分器重这一点,而这一点也成为其发展至今的一大砝码。

2011年5月25日

2013年11月23日

广东广顺新能源动力科技有限公司落户丹灶,其是国内较早进军氢燃料电池汽车领域的民营企业,也是目前国内唯一一家具备生产氢燃料电池压气机等核心部件能力的企业。

丹灶氢能汽车产业发展过程

南海区政府和爱德曼氢能源设备有限公司签署项目投资协定。后者将投资30亿元,在丹灶推动广东氢燃料电池生产项目,建设氢燃料电池及动力总成生产基地,预计年产8万?10万台氢燃料电池,年产值可达200亿元以上。

在随后的几年时间里,丹灶陆续与中国工程院、中国科学院、清华大学等国内高等院校机构合作,搭建了多个研发平台,重点攻关新能源汽车及氢能产业核心技术。升级了汽车产业“友人圈”的丹灶,同样练出了研发技术范儿。

丹灶陆续与中国工程院、中国迷信院、清华大学等海内高级院校机构合作,搭建了多个研发平台,重点攻关新能源汽车及氢能产业核心技巧。逐渐汇聚了氢燃料电池汽车领域的优质企业和高端研发平台后,丹灶、南海在该业界的“江湖位置”越来越得到认可,这反过来又进一步推进了项目标会聚。

广东省新能源汽车核心部件产业基地核心区在丹灶挂牌。该基地被广东省政府列为广东省战略性新兴产业基地,是广东省新能源汽车产业基地之一,是广东省唯一的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地。

长江汽车还与泰罗斯达成了策略配合。泰罗斯成破后,短短几个月时光就与长江汽车协作开发出了多少辆氢燃料电池巴士,而且行驶休会跟测试成果都不错。

广顺新能源已经研发了氢气压气机、增湿泵、氢气轮回泵、喷射泵、燃料电池加热器、电暖风等10多个用于氢燃料电池动力安装的核心零部件。相干产品已在上汽团体等汽车制造公司的燃料电池汽车制造中获得了很好的利用后果,其与上汽合作开发的第二代离心涡轮紧缩机APM140-100W机型,是国内现阶段独一可能装车并供燃料电池体系应用的空压机,已可构成小批生产。

驱车经由丹横路,公路西侧一栋栋颜色明媚的古代化尺度厂房尤其惹人注视。这就是南海日本中小企业工业园。

在寰球性的能源危机与环境污染背景下,开发新能源已是世界各国的一致抉择。氢能源因起源丰盛、干净无传染、可再生、可存储、用处普遍、使用保险等特色,成为世界各国新能源技术开发首选项之一。

2014年5月底,广东省新能源汽车核心部件产业基地核心区在丹灶挂牌。该基地被广东省政府列为广东省新能源汽车产业基地之一,是广东省唯一的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地。基地以发展新能源汽车尤其是氢燃料电池汽车的相关项目为核心,致力成为整车及动力电池、驱动电机、电控等关键零部件全方位发展的新能源汽车及氢能产业基地。

广顺新能源成为“要害”企业

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